La Bolivie : d'Uyuni à la route de la mort


 
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De La Rioja j'ai conduit 400 km de San Fernando de Valle de Catamarca à San Miguel de Tucoman. Ensuite, j'ai conduit sur la recommandation d'Andreas père une belle route sinueuse 150 km sur un passage de 3000m passé Tafi de Valle à Santa Maria.
 
Là-haut, au-dessus de la limite des arbres, c'était plutôt cool et je suis tombé sur une espèce de plante très propre. D'énormes cactus s'élevaient dans le ciel et donnaient l'impression d'être une fourmi.
 
En dépit des avertissements, je n'ai jamais eu de problème pour obtenir de l'essence tous les 150 km le long de la route principale. Surtout les variétés chères étaient toujours disponibles. De plus, j'ai trouvé assez rapidement un endroit pour camper aujourd'hui avec des étudiants amusants dans le jardin.
 
Vers le soir, je me suis arrêté à un grand rassemblement de personnes et j'ai été soudainement au milieu d'une compétition de Rhodeo. Il s'agissait de rouler le plus longtemps possible sur un cheval sans cheval, sans être jeté.
 
Le lendemain matin, je suis parti tôt et j'ai suivi la canne 68 jusqu'à Salta. La recommandation d'Andreas père de conduire cette belle piste sinueuse au lieu de l'autoroute, était géniale.
 
Il ne faisait pas si chaud ici et c'était vraiment amusant de stimuler la petite Honda. En outre, la région avait beaucoup à offrir ici.
 
Le tout nouveau ruban d'asphalte suivait le cours sinueux d'une rivière à travers des ravins et des canyons et des petits villages. Aux contrôles de police de la surveillance vidéo on m'a demandé seulement d'où je viens et laissez-moi continuer ma tournée de moto.
 
Il y avait relativement peu de circulation de camions ici. Mais plus de touristes. De temps en temps, certains animaux traversaient la rue. Ils ont toujours semblé attendre jusqu'à ce qu'un véhicule arrive directement devant la roue avant. Lentement, la steppe sèche de la Puna de Atacama s'arrêta et redevint plus verte.
 
La route étroite et sinueuse de Salta vers San Salvador de Jujuy serpentait à travers la forêt tropicale luxuriante GPS S24 ° 30'34.0 "W065 ° 20'26.4". Partout vous avez entendu des oiseaux chanter et le chant des grillons.
 
J'étais fasciné par la taille des arbres emmêlés et leurs nombreuses branches. Les branches de ces arbres étaient de nouveau densément envahies de fougères et d'autres plantes.
 
Long Lilianen a essayé d'atteindre le sol. Ils étaient bordés de buissons denses et verts. Tout ce qui manquait, c'était les singes qui se balançaient de branche en branche.
 
Encore et encore, j'ai pris des pauses pour admirer les poumons de la terre et la croissance puissante de la nature et pour prendre des photos.
 
Malgré toute la beauté, vous devez regarder la forêt tropicale avec le respect nécessaire. En particulier dans le climat tropical, en plus des serpents, des maladies telles que la colera et le paludisme se produisent.
 
Dans la soirée, j'ai commencé à chercher un endroit pour dormir et j'ai été autorisé par le yacht club à un petit lac au GPS 24 ° 25'52.1 "W065 ° 17'14.1" pour monter ma tente et nager dans l'immense piscine. Ke Bueno.
 
Que veux-tu de plus? OK, j'ai déjà raté internet. Surtout si vous voyagez seul, vous aimeriez partager les nombreuses nouvelles impressions et expériences de la journée avec les êtres chers à la maison le soir.
 
Maintenant, le soleil se couche lentement sur le lac et, au lieu de faire du feu, je regarde un documentaire sur le club canadien de motards Hells Angels.
 
Après tout, il y a de la puissance ici et je suis en train de copier, d'éditer et de relier mes nouvelles photos. Pour le dîner, il y a une barre de chocolat fondu que je conduis depuis des jours.
 
Eh bien, les tours en moto de nos jours ne sont plus ce qu'ils étaient autrefois * rire * Néanmoins, merci de regarder: P
 
Il faisait déjà clair quand je me suis réveillé. Comme toujours, me brosser les dents était mon premier acte. Après tout, vous devriez commencer la journée avec celui avec le dernier jour décidé. Non, je ne suis pas un Alki;)
 
Ensuite, il a été emballé les sacs de couchage, rouler le tapis ensemble, démonter la tente, le chargeur de batterie 12V qui a été occupé pendant la nuit contre l'échange de Navi vérifier l'huile, la chaîne et le départ.
 
Cette routine quotidienne prend environ 15 minutes. Après Jujuy, j'ai conduit le Paso de Jama vers la frontière chilienne. Plus la route montait, plus mon petit moteur perdait de son pouvoir. Arrivé à 4 170 mètres, elle gère encore 50 km / h à 8000 tr / min.
 
Il ne servait à rien d'allumer complètement le gaz. En conséquence, le moteur commence à se branler et la consommation de carburant augmente énormément. Comme le petit moteur manquait simplement d'oxygène, j'ai dû ralentir.
 
Bien qu'il faisait assez froid et venteux à cette altitude, j'ai vu de nombreux lamas Alpacka brouter sur le bord de la route. Ils ne semblent pas déranger les températures extrêmement froides, surtout la nuit.
 
Cependant, la carence en oxygène m'a dérangé ici. Mon cœur battait et déjà de petits efforts, comme mettre la moto sur la béquille principale, me rendirent à bout de souffle.
 
L'effort, cependant, a été emporté quand j'ai vu le lac salé sur GPS 23 ° 35'35.9 "W065 ° 53'17.3". Les marchands vendaient des silhouettes dans ce joli endroit touristique. Ils portaient des cagoules pour se protéger du soleil.
 
Le rayonnement UV était extrêmement fort ici. Je portais aussi des vêtements longs, des lunettes de soleil et beaucoup d'écran solaire sur mon visage. Avec précaution j'ai roulé quelques tours sur le sol blanc luisant. Encore et encore il y avait des trous d'eau. Certains points d'eau ont délibérément été empêchés de se dessécher car vous pouviez écrémer le sel liquide sans trop d'effort.
 
En redescendant dans la vallée, j'ai voulu reconstituer mes réserves de carburant pour le voyage à la frontière bolivienne. Malheureusement, la station d'essence était sèche. Dans la ville voisine 50 km plus loin il y avait du carburant, mais aussi une file interminable de voitures en attente. J'ai attrapé mes boîtes métalliques et j'ai couru vers l'avant.
 
Le préposé ici a pris beaucoup de temps au travail. Entre les clients individuels, il a disparu encore et encore pendant quelques minutes pour changer de l'argent ou quelque chose dans son bureau. Profitant de l'occasion, j'attrapai le pistolet, remplis mes bidons et remis à l'agent des stations-service perplexe l'argent qu'il avait compté à son retour. Voilà pour l'efficacité allemande.
 
La route vers la frontière vers la Bolivie est passée de 180 km à 3500 mètres. Il a soufflé un fort vent de face et je me suis relâché tranquillement à 60 km / h là-bas. Sur le chemin, j'ai vu beaucoup de routards qui voyagent habituellement en bus.
 
Quelques kilomètres plus loin, des manifestants ont bloqué la route. Comme je passais devant la file d'attente des voitures pour tromper le blocus, on m'a remis une assiette de riz. Bien que je n'aie pas compris ce qui était démontré ici, les gens l'ont trouvé beaucoup plus sympathique.
 
Dans la ville frontalière de La Quiaca, j'ai trouvé l'opportunité d'envoyer un signe de vie à la maison dans un hôtel avec Wi-Fi. Pour mettre à jour mon blog, cependant, la connexion a été interrompue trop souvent.
 
Vous cherchez un endroit pour dormir, ils ont recommandé le Camping Municipal GPS gratuit S22 ° 06'31.2 "W065 ° 35'35.2". Cependant, comme la place était au milieu de la ville, elle était ouverte au public et il y avait toutes sortes de gens autour de moi, j'avais des problèmes de sécurité et je me rendais au poste de police.
 
Ils ne m'ont vraiment pas voulu là-bas, mais m'ont ensuite permis de camper après avoir inventé une histoire dans laquelle mon ami imaginaire a récemment été volé en Argentine.
 
Dans la matinée, je suis arrivé tôt avec beaucoup d'autres à la frontière avec la Bolivie . Cependant, l'officiel responsable de la manipulation du véhicule n'avait aucun désir de travailler et buvait confortablement son compagnon habituel. Cela ne lui semblait pas important que des dizaines de personnes livrent déjà leur vie dans un destin stupéfiant et attendent patiemment leurs timbres.
 
Quand après 4 heures enfin mes timbres à leur place et mon assurance ont été acceptés par les douanes boliviennes, j'ai été autorisé à quitter l'Argentine sur un pont. Une longue queue de plusieurs centaines de routards s'était déjà formée sur ce pont, attendant patiemment leur cachet d'entrée sous le soleil brûlant.
 
J'ai eu moins de patience et conduit jusqu'au sommet. Là, j'ai garé mon vélo en vue du garde-frontière et couru directement au comptoir, où un seul officier faisait un lent travail de ce qu'il appellerait travail. Je lui ai demandé s'il parlait anglais et quand quelqu'un dans la file d'attente a répondu, je me suis tenu à ses côtés et j'ai sauvé des heures d'attente.
 
Maintenant, 10 000 pesos chiliens ont été changés rapidement en 100 Bolivianos et j'ai déjà pu quitter la foule et partir sur une route goudronnée parfaite qui ne figure pas sur la carte Michelin en direction de Tupiza.
 
À Tupiza, il y avait une station-service surveillée par vidéo où je voulais remplir mes bidons pour le trajet de 250 km jusqu'à Potosi. Cependant, ils ont refusé et ont déclaré qu'en tant qu'étranger je devais payer 9 au lieu de 3,7 Bolivianos par litre de Bénin.
 
Comme je n'aimais pas du tout cela, j'ai poussé mes cartouches dans la main d'un autre client et lui ai demandé d'acheter de l'essence pour moi. Après quelques allers-retours, cela a fonctionné et le préposé de la station-service a noté la plaque de l'autre client dans sa liste.
 
J'ai rapidement perdu trois rouleaux avec des légumes et de la salade appelé Hamburger ici pour 2,50 boliviens chacun et a continué ma tournée en moto. Les montagnes des Andes me maintenaient constamment à environ 4000 mètres d'altitude. En conséquence, ma petite Honda n'a jamais vraiment pris de vitesse aujourd'hui, même si j'avais complètement tourné la vis de contrôle du mélange de ralenti pour me débarrasser du mélange.
 
Cette mesure a permis des ascensions à 4000 mètres dans la plage de vitesse inférieure, une augmentation de vitesse de 15 km / h à fabuleux 30 km / h. L'avantage d'une ascension si lente est que vous n'avez pas à souffrir et devez inverser le mal d'altitude comme les gens de TopGear.
 
50 km avant la plus haute ville du monde et site du patrimoine mondial de l'UNESCO Potosi à 4200 mètres d'altitude au pied de la montagne argentée "Zero Riko", j'ai croisé de nombreux cactus en fleurs et autant de huttes de boue abandonnées. Comme je n'avais plus envie de continuer à rouler et qu'il a commencé à pleuvoir, j'ai cherché une maison avec un toit et y ai déménagé GPS S19 ° 56'05.6 "W065 ° 34'23.0".
 
J'avais le sentiment qu'être propriétaire était mieux présenté, mais d'une manière ou d'une autre, il était étonnamment peu spectaculaire. Mes voisins boliviens, que je me suis présenté comme une politesse, ont manifesté peu d'intérêt pour moi et m'ont laissé me lever.
 
Malheureusement, les Boliviens sont beaucoup plus réservés et moins hospitaliers que les Argentins. Un salaire mensuel moyen ici est de 100 euros et l'espérance de vie des mineurs "Mineros", qui gagnent 4 fois avec 400 euros par mois, à 38 ans (Galileo du 30.01.2013 et épisode 2275826 27.04.2013 ). Les voleurs sont pendus ici. Manque de visite, cependant, j'ai eu l'opportunité non perturbée d'écrire ces lignes.
 
Le lendemain matin, j'ai alimenté et frappé le taux de change des pesos chiliens en Bolivianos aussi 100%, comme le Tankwärtin l'a fait à mon prix du gaz. Puis je me suis rendu à Potosi, une ville d'extraction d'argent sur le marché de laquelle vous pouvez légalement acheter des feuilles de cocaïne interdites en Allemagne pour la production de cocaïne et de dynamite, à 186 km d' Uyuni .
 
La route est maintenant asphaltée jusqu'aux 20 derniers km et certains chantiers de construction. D'Uyuni il y avait encore 25 km de gravier au lac salé GPS S20 ° 17'55.2 "W067 ° 37'03.4".
 
Quand je suis arrivé, une tempête a commencé. Des nuages ??noirs menaçaient l'horizon. En outre, j'avais entendu dire qu'il peut faire froid au lac salé la nuit jusqu'à -20 degrés. J'ai perdu le désir de camper. J'avais besoin d'une maison.
 
Étonnamment, on développe sur les tours de moto un genre très propre de la perception. J'avais déjà remarqué une maison vacante à l'entrée, de sorte que je m'en souvenais à nouveau. Un coup d'œil à travers les vitres partiellement brisées et le toit partiellement cassé a confirmé qu'il n'était pas habité. La serrure de la porte n'était pas un obstacle.
 
En tant qu'hôte, je pouvais maintenant m'offrir le luxe de marcher en tant qu'hôte. J'ai invité deux routards, qui cherchaient aussi un endroit pour dormir dehors.
 
La maison devait être un ancien hôtel. Il a été construit entièrement à partir de pierres de sel. Même les tables, les chaises et les lits étaient faits de sel. Dommage de dégénérer. Il y avait même une cheminée où mes invités ont allumé un feu pour faire cuire des nouilles. C'était amusant de passer la soirée ensemble.
 
Edit: Le gouvernement bolivien a fermé ces hôtels parce que leurs eaux usées ont pollué le lac salé.
 
Après une nuit pas si froide, le lac était complètement recouvert d'eau le matin et transformé en un grand miroir. Déjà avec les chaussures j'ai coulé. J'ai pris une séance de photo à cause de la belle lumière, clairement que ma moto devait servir de modèle et puis je suis retourné à Potosi.
 
Encore une fois, ma petite machine courageuse luttait pour gravir les montagnes. Pour aggraver les choses, j'ai ensuite eu vent de face, ce qui a parfois poussé ma vitesse à 30 km / h. Quand j'ai pensé que ça ne pouvait pas empirer, ça a soudainement commencé à neiger. Mon humeur a atteint un point bas.
 
Cela ne s'est pas amélioré, car la préposée à la station-service de Potosi a également obtenu la police, parce que j'ai refusé de payer le prix à l'étranger pour les cartouches remplies. J'ai garé ma moto chilienne ailleurs et j'ai marché jusqu'à la station-service.
 
Le policier a insisté pour que je verse les 6 litres prélevés de mes bidons, qui à mon avis ne sont pas des véhicules étrangers et donc pas affectés par la réglementation, dans le drain. Le fait qu'au lieu de payer 8 litres, j'ai été autorisé à obtenir 2 litres gratuitement en déclarant mes canisters maintenant pleins avaient 5 au lieu de 4 litres de capacité et ils étaient déjà à moitié plein, ne m'a pas vraiment amuser.
 
Mon humeur ne s'est pas améliorée jusqu'à ce que je trouve une place avec Internet GPS S19 ° 35'07.8 "W065 ° 45'22.2" et l'ai mangé correctement sur le bord de la route. Puis j'ai quitté la place en direction de la ville d'Oruro à 320 km.
 
A la sortie j'ai retrouvé une station essence où j'ai tenté ma chance. Ici, le préposé à la station-service a refusé de remplir les contenants. J'ai attrapé le pistolet pour le faire moi-même. Il a ensuite bloqué le distributeur avec sa main. Je me suis assis sur le sol, le pistolet à la main, suggérant que j'avais beaucoup de temps.
 
Les clients attendaient autour de nous. Finalement, il m'a laissé m'inquiéter. Dans quel pays suis-je réellement ici?
 
Quelques kilomètres plus loin, j'ai trouvé un bel endroit pour camper dans une carrière. J'avais un peu peur quand on entendait de fortes explosions au crépuscule ...
 
Il a plu toute la nuit et ne s'est arrêté que le lendemain pour neiger entre les deux. J'ai serré les dents et roulé 550 km jusqu'à La Paz, la plus haute capitale du monde à 4200 mètres.
 
Là, je voulais me sécher et mes affaires en compagnie de Christian. Christian parlait anglais et m'avait approché en attendant à la frontière de la Bolivie et m'invitait à rester quelques jours à La Paz.
 
A Challapat, le plateau de l'Altiplano a commencé, j'ai progressé relativement vite avec jusqu'à 80 km / h. Encore et encore, des chiens qui aboient fort viennent de quelques coins et me saisissent à la jambe ou tentent de se jeter devant la roue avant. Il suffit de frapper et d'accélérer.
 
C'est incroyable combien de puissance et d'endurance peut vous donner la perspective d'un endroit sec avec Internet pour sécuriser les skypans et mes photos, malgré la saison des pluies en Bolivie de novembre à mars.
 
Quand la grêle, les orages et le camion de bousculade j'ai conduit à la congélation et complètement trempé à la hauteur de 50 km / h le point GPS à La Paz, que j'avais précédemment reçu par courrier.
 
Seulement quand j'ai atteint ma destination et que je savais que mon vélo était en sécurité, je me suis permis une pause et trois assiettes de nouilles délicieuses avec de la sauce sur le bord de la route. Plus tard j'ai eu une chambre privée avec salle de bain et internet :)
 
Il pleut et il neige. Néanmoins, je suis en route pour conduire la route des Yungas du Nord appelée aussi "Le Chemin de la Mort", Route de la Mort ou route dangereuse allemande dans le monde.
 
Même aujourd'hui, 200 personnes meurent chaque année comme le chauffeur de bus Cliff Richardo le 05/01/2012, après avoir plongé de 50 mètres dans les profondeurs.
 
De La Paz j'ai d'abord dû travailler 20 km jusqu'à 4800 mètres GPS S16 ° 20'37.0 "W068 ° 02'20.8". À environ 20 km / h au sommet j'étais complètement trempé. Il faisait vraiment froid et brumeux.
 
Cependant, certains groupes organisés de Mauntainbikers ne pouvaient pas être dissuadés de le faire en commençant leur descente avec des entreprises comme Freebikesbolivia.
 
De là, vous pouvez soit parcourir 89 km sur la nouvelle route goudronnée pavée, soit depuis le GPS S16 ° 17'46.2 "W067 ° 49'20.3" 32 km sur la route la plus dangereuse à voie unique au monde sans glissières de sécurité, franchir les précipices profonds jusqu'au GPS S16 ° 13'59.6 "W067 ° 44'23.4" à 1200 mètres d'altitude à travers toutes les zones climatiques des Yungas après de nombreuses plantations de coca (leurs films sont interdits) A partir de 100 kg de feuilles de coca on peut extraire 1 kg de cocaïne sur Arte 05.04.2014) descendre à la forêt humide humide d'Amazonie.
 
Pour que les camionneurs puissent voir combien de centimètres ils restent encore à l'abîme en esquivant et en manoeuvrant, la circulation à gauche prévaut ici. Néanmoins, jusqu'à 300 personnes sont mortes ici chaque mois.
 
Aujourd'hui, cette route spectaculaire est presque uniquement utilisée par les touristes. Un voyage vraiment enrichissant. Le jour ouvrable suivant, l'entreprise a repris sa pruduction. Christian m'a invité à sa cantine pour le dîner.
 
Ce que j'ai été servi dans la zone VIP a dépassé de loin mes attentes. C'était comme un bon restaurant, sauf que les portions étaient plus grandes. Simplement délicieux.
 
Christian a veillé à ce que je sois pris en charge pour les prochains jours comme un roi et puisse profiter du temps et ensuite me dire au revoir de me rendre à une réunion d'affaires. Avant cela, nous avons jeté un coup d'œil à ma carte.
 
Il déconseille de se rendre au Brésil via le Venezuela et de prendre ensuite le ferry de Manaus à Belem. Au contraire, à mon retour d'Equateur, je devrais passer par la Bolivie ou l'Argentine au Paraguay et de là au Brésil. Cette piste est beaucoup plus variée et intéressante.
 
Jusque-là, ça fait encore pas mal de temps. Tout d'abord, je voulais visiter La Paz, la plus haute capitale du monde à 4200 mètres d'altitude. La Paz est extrêmement peuplée. Si dense que les voitures ne sont autorisées à conduire en ville certains jours, en fonction de leur dernier numéro de plaque d'immatriculation.
 
J'ai marché pour photographier sur une colline et ensuite au marché près du stade GPS 16 ° 30'7.60 "S 68 ° 7'46.00" W. Il y avait toutes sortes de choses comme de l'argent ou des voitures vendues en miniature.
 
Une coutume dit que vous devez les brûler avec un magicien pour obtenir de l'argent ou une voiture l'année prochaine. En outre, il y avait de nombreuses cabines de tir, des tables de baby-foot et de la nourriture délicieuse.
 
Le samedi, Christian m'a ramassé et m'a montré la cathédrale et la Platza Murillo avec ses nombreux pigeons GPS 16 ° 29'43.90 "S 68 ° 08'00.95" W ainsi que le marché traditionnel au GPS 16 ° 30'01.11 "S 68 ° 08'22.70 "W, où la nourriture délicieuse, les fruits et légumes, le poisson, la viande mais aussi les vêtements et l'électronique ont été vendus dans la rue.
 
Plus tard, il m'a présenté à sa famille et à quelques amis et nous a invités à faire un bon barbecue. Rester dans une ville étrangère est tellement plus agréable si vous avez des amis là-bas!
 
Ils m'ont même emmené à une autre fête vers minuit et m'ont présenté à plus d'amis. J'ai donc appris à connaître la haute société de La Paz et j'ai été ravi de constater à quel point tout le monde était hospitalier :)
 
De plus, lors de mon séjour à La Paz, j'ai eu l'opportunité d'acheter des pièces de rechange bon marché pour ma machine, bien qu'en Bolivie presque personne ne monte une moto. Donc, un ensemble de chaînes DID ou un pneu ici ne coûte que 200 Bolivianos = 30 euros.
 
Quand j'ai voulu continuer ma tournée de moto, Christian a eu un cadeau surprise pour moi. Il avait appelé un ami et arrangé pour moi de vivre dans sa maison sur le lac Titicaca. Joyeusement je suis parti. J'ai simplement ignoré la saison des pluies de novembre à mars.
 
J'ai roulé le long du côté est du lac Titicaca, à 3821 mètres, 8300 km², après le Yacht Club GPS S16 ° 12'39.0 "W068 ° 41'52.5" de la Reed Boat Factory GPS 16 ° 12'52.8 "W068 ° 40 ' 41,2 "et transféré à Huarina avec un ferry pour 15 Bolivianos avec ma moto vers Copacabana.
 
De là, il ne se trouvait qu'à quelques kilomètres de la ferme piscicole de Yerko GPS S16 ° 12'44.9 "W068 ° 52'16.6". Ils m'ont donné un accueil chaleureux et m'ont fourni une maison privée donnant sur le lac Tititcaca.
 
Le lendemain matin, on m'a permis de conduire avec le bateau et quelques centaines de kilos de nourriture dans les grands bassins d'élevage et de voir comment des milliers de poissons Trucha (Troud) sont élevés dans différentes piscines jusqu'à ce qu'ils atteignent un poids d'environ 500 grammes après 9 mois , Au Chili, des saumons génétiquement modifiés sont déjà élevés dans des fermes piscicoles, voir 3Sat nano le 20 novembre 2015.
 
Au moment de l'alimentation, l'eau semble bouillir. Les poissons attrapent avidement la nourriture, les pellettent dans les filets.
 
Avec l'aide d'une machine fabriquée en Allemagne, le poisson peut être trié selon sa taille et pompé dans d'autres réservoirs. Du plus gros poisson, jusqu'à 3 tonnes de filets et de bâtonnets de poisson sont produits à la main chaque mois.
 
Les filets, frits ou fumés, avaient un goût particulièrement bon, car tous les os avaient été soigneusement retirés à la main. Un grand luxe que vous ne pouviez pas vous permettre en Allemagne.
 
Même dans la région, il est encore commun de commander les champs à la main ou de faire des briques d'argile et d'eau pour la construction d'une nouvelle maison, si vous n'aimez plus la vieille maison.
 
Une société jetable écologique. Vous n'avez rien à acheter pour construire une maison. Il y a étonnamment beaucoup de Rouienen ici. La décomposition de l'argile, ne laissant aucun résidu.
 
Seuls les murs de pierre semblent faits pour l'éternité, puis s'élèvent sans toit dans le ciel. Dans ces beaux endroits solitaires, je me demande si je devrais vraiment faire le battage médiatique autour du Machu Picchu.
 
Lors de ma promenade dans les villages environnants, tous les gens n'étaient pas aussi amicaux que l'homme, qui m'a fièrement montré sa maison, qu'il s'était complètement construit avec des briques de boue provenant de sa propre production.
 
et son champ, qu'il a soigneusement fait à la main pour son propre usage avec sa femme et son fils. Bien que je ne comprenais que les mots gringo et photo suivis d'un mot grossier en espagnol, les gestes que je devais partir étaient clairs.
 
En ce moment je me sens malade. La pluie constante, le froid ou toute autre bactérie m'a frappé sur le ventre. Je suis heureux de vivre dans une maison quand une tempête de neige lourde avec un orage et tout ce qui descend.
 
J'utilise le temps pour me pencher sur mon énorme carte, lire des carnets de voyage enregistrés et planifier le reste de ma tournée.
 
Merci à la très bonne description (malheureusement supprimé maintenant), y compris les coordonnées GPS des vagabonds Krad je suis impatient de conduire à Machu Picchu, bien que le temps là-bas devrait être aussi mauvais qu'ici. Les règles du visiteur doivent être resserrées bientôt.
 
Ensuite, je suis impatient de redescendre au niveau de la mer, où il devrait faire plus chaud et je peux à nouveau faire fonctionner ma machine à pizza, qui porte désormais le nom de "Chikedita" (le petit).
 
Ce matin Christian est venu avec quelques amis dans son bateau à moteur de 600hp et est venu me chercher pour un barbecue. Nous avons conduit à la rive opposée et nous nous sommes encore une fois régalés.
 
J'ai vraiment été blessé de le voir partir après m'avoir ramené à la pisciculture. Christian a rendu mon séjour en Bolivie très agréable avec son hospitalité. Merci pour ça !!! Continuez à la page suivante.
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