Viaje en moto Bolivia la ruta más peligrosa del mundo


 
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Desde La Rioja conduje 400km San Fernando de Valle de Catamarca a San Miguel de Tucoman. Luego, siguiendo la recomendación del padre de Andreas, conduje por una bonita y sinuosa ruta de 150 km sobre un paso de 3000 m de altura pasando Tafí de Valle a Santa María.
 
Hasta aquí, muy por encima de la línea de árboles, era bastante guay y encontré una especie de planta propia. Enormes cactus se elevaban hacia el cielo y lo hacían sentir como una hormiga.
 
A pesar de las advertencias de lo contrario, nunca tuve problemas para obtener gasolina cada 150 km a lo largo de la carretera principal. Especialmente las variedades costosas siempre estuvieron disponibles. Además, hoy encontré un lugar para acampar bastante rápido con estudiantes divertidos en el jardín.
 
Hacia la noche me detuve en una gran reunión de personas y de repente estaba en medio de una competencia de Rhodeo. Se trataba de montar el mayor tiempo posible en un caballo sin una silla de montar, sin ser expulsado.
 
A la mañana siguiente partí temprano y seguí la vara 68 hacia Salta. La recomendación del padre de Andreas para conducir esta hermosa pista sinuosa en vez de la carretera, fue genial.
 
Aquí no hacía tanto calor y fue muy divertido estimular al pequeño Honda. Además, el área tenía mucho que ofrecer aquí.
 
La nueva cinta de asfalto siguió el curso serpenteante de un río a través de barrancos y cañones y pequeñas aldeas pasadas. En los controles de policía de videovigilancia, uno me preguntó de dónde vengo y me dejó continuar mi recorrido en motocicleta.
 
Había relativamente poco tráfico de camiones aquí. Pero cuantos más turistas.
 
Ocasionalmente, algunos animales cruzaban la calle. Siempre parecían esperar hasta que un vehículo entrara directamente frente a la rueda delantera. Lentamente, la seca estepa de Puna de Atacama se detuvo y volvió a ser más verde.
 
El también hermoso y sinuoso camino desde Salta hacia San Salvador de Jujuy serpenteó a través del exuberante bosque tropical GPS S24 ° 30'34.0 "W065 ° 20'26.4". En todas partes escuchaste el canto de los pájaros y el canto de los grillos.
 
Estaba fascinado por el tamaño de los árboles enredados y sus muchas ramas. Las ramas de estos árboles nuevamente estaban densamente cubiertas de helechos y otras plantas.
 
Long Lilianen intentó alcanzar el suelo. Estaban llenos de densos arbustos verdes. Lo único que faltaba eran los monos balanceándose de rama en rama.
 
Una y otra vez, tomé descansos para admirar los pulmones de la tierra y el poderoso crecimiento de la naturaleza y para tomar fotos.
 
A pesar de toda la belleza, tienes que mirar la selva tropical con el respeto necesario. Especialmente en el clima tropical, además de las serpientes, ocurren enfermedades como el cólera y la malaria.
 
Por la noche, comencé a buscar un lugar para dormir y el club de yates me permitió un pequeño lago con GPS 24 ° 25'52.1 "W065 ° 17'14.1" para montar mi tienda de campaña y nadar en la gran piscina. Ke Bueno.
 
¿Qué más quieres? OK, ya echo de menos Internet. Especialmente si viaja solo, le gustaría compartir las muchas impresiones y experiencias nuevas del día con los seres queridos en su casa por la noche.
 
Ahora el sol se está poniendo lentamente sobre el lago y en lugar de encender un fuego veré un documental sobre el club de motocicletas canadiense Hells Angels.
 
Después de todo, aquí hay poder y estoy copiando, editando y enlazando mis nuevas fotos. Para la cena, hay una barra de chocolate derretido, que he estado manejando por varios días.
 
Bueno, las giras en motocicleta en estos días ya no son lo que antes eran * risas * Sin embargo, gracias por mirar puramente: P
 
Ya era ligero cuando me desperté. Como siempre, cepillarme los dientes fue mi primer acto. Después de todo, debe comenzar el día con el último día decidido. No, no soy un Alki;)
 
Luego, empacó los sacos de dormir, enrolló la alfombra, desmanteló la carpa, el cargador de batería de 12V que estaba ocupado toda la noche contra el aceite de cambio de Navi, la cadena y se alejó.
 
Esta rutina diaria toma alrededor de 15 minutos. Después de Jujuy conduje el Paso de Jama hacia la frontera con Chile.
 
Cuanto más subía la carretera, más mi pequeño motor perdía potencia. Llegado a 4,170 metros, ella todavía maneja 50 km / h a 8000 rpm.
 
No tenía sentido encender el gas por completo. Como resultado, el motor comienza a sacudirse y el consumo de combustible aumenta enormemente. Como el motor pequeño simplemente carecía de oxígeno, solo tuve que reducir la velocidad.
 
Aunque hacía bastante frío y viento a esta altitud, vi numerosas llamas Alpacka pastando en el borde de la carretera. No parece importarles las temperaturas extremadamente frías, especialmente por la noche.
 
Sin embargo, la deficiencia de oxígeno aquí me molestó. Mi corazón se aceleró y ya pequeños esfuerzos como poner la motocicleta en el soporte principal me dejaron sin aliento.
 
El esfuerzo, sin embargo, se desvaneció cuando vi el lago de sal en el GPS 23 ° 35'35.9 "W065 ° 53'17.3". Los comerciantes vendieron figuras de sal en este bonito lugar turístico. Llevaban pasamontañas para protegerse del sol.
 
La radiación UV fue extremadamente fuerte aquí. También usaba ropa larga, lentes de sol y una gran cantidad de protector solar en la cara. Con cuidado, conduje unas cuantas vueltas sobre el reluciente suelo blanco. Una y otra vez hubo charcos. Algunos puntos de agua fueron mantenidos deliberadamente para que no se secaran porque podías quitar la sal líquida sin mucho esfuerzo.
 
De regreso en el valle, quería reponer mis reservas de combustible para el viaje a la frontera boliviana. Desafortunadamente, la estación de servicio estaba seca. En la siguiente ciudad, a 50 km, había combustible, pero también una fila interminable de autos en espera. Agarré mis latas y corrí directamente al frente.
 
El asistente aquí tomó mucho tiempo en el trabajo. Entre los clientes individuales, desapareció una y otra vez durante minutos para cambiar dinero o algo en su oficina. Aprovechando esta oportunidad, agarré el arma, llené mis latas y le entregué al perplejo empleado de la gasolinera el dinero que había contado a su regreso. Demasiado para la eficiencia alemana.
 
El camino hacia la frontera con Bolivia subió 180 km hasta 3500 metros. Sopló fuerte viento en contra y me sacudí despacio con 60 km / h allí. En el camino vi muchos mochileros que generalmente viajan en autobús.
 
Unos kilómetros más adelante, los manifestantes bloquearon la carretera. Mientras pasaba junto a la cola de espera de los autos para pasar el bloqueo, me entregaron un plato de arroz. Aunque no entendí lo que se estaba demostrando aquí, la gente lo encontró mucho más comprensivo.
 
En la ciudad fronteriza de La Quiaca, encontré la oportunidad de enviar una señal de vida a casa en un hotel con Wi-Fi. Sin embargo, para actualizar mi blog, la conexión se interrumpió con demasiada frecuencia.
 
Buscando un lugar para dormir, recomendaron el Camping Municipal GPS gratuito S22 ° 06'31.2 "W065 ° 35'35.2". Sin embargo, dado que la plaza estaba en el medio de la ciudad, estaba abierta al público y había todo tipo de personas alrededor, tenía problemas de seguridad y me dirigí a la estación de policía.
 
Realmente no me querían allí, pero luego me permitieron acampar después de inventar una historia en la que mi amigo imaginario fue robado recientemente en Argentina.
 
En la mañana llegué temprano con muchos otros en la frontera con Bolivia . Sin embargo, el oficial responsable del manejo del vehículo no deseaba trabajar y bebía cómodamente a su compañero habitual. No parecía importarle que decenas de personas ya estaban entregando sus vidas en un destino asombroso y esperaban pacientemente sus sellos.
 
Cuando después de 4 horas finalmente mis sellos en su lugar y mi seguro fueron aceptados por las aduanas bolivianas, me permitieron salir de Argentina por un puente. Una larga cola de varios cientos de mochileros ya se había formado en este puente, esperando pacientemente su sello de entrada en el ardiente sol.
 
Tenía menos paciencia y manejé hasta el frente. Allí, aparqué mi bicicleta a la vista del guardia de la frontera y corrí directamente al mostrador, donde un solo oficial estaba haciendo un trabajo lento de lo que llamaría trabajo. Le pregunté si hablaba inglés y cuando alguien en la cola respondió, me puse de pie junto a ella y ahorré horas de espera.
 
Ahora rápidamente cambiaron 10.000 pesos chilenos en 100 bolivianos y ya podía abandonar la multitud y comenzar una carretera de asfalto perfecta que no figura en el mapa de Michelin en dirección a Tupiza.
 
En Tupiza había una gasolinera monitoreada por video donde quería llenar mis latas para los 250 km en coche a Potosí. Sin embargo, se negaron y declararon que como extranjero tenía que pagar 9 en lugar de 3.7 bolivianos por litro de Benin.
 
Como eso no me gustaba en absoluto, empujé mis botes contra la mano de otro cliente y le pedí que me comprara gas. Después de algunos vaivenes, funcionó y el empleado de la gasolinera notó el plato del otro cliente en su lista.
 
Perdí rápidamente tres rollos con verduras y ensalada llamada Hamburger aquí por 2.50 bolivianos cada uno y continué mi recorrido en motocicleta. Las montañas de los Andes me mantuvieron constantemente a unos 4000 metros de altitud. Como resultado, mi pequeña Honda nunca se aceleró realmente hoy, a pesar de que había girado el tornillo de control de la mezcla inactiva hasta el final para deshacerse de la mezcla. Esta medida provocó escaladas a 4000 metros en el rango de velocidad más bajo, un aumento de velocidad de 15 km / h a fabulosos 30 km / h. El beneficio de un ascenso tan lento es que no tienes que sufrir y tienes que revertir el mal de altura como las personas de TopGear.
 
50 km antes de la ciudad más alta del mundo y Patrimonio de la Humanidad de la UNESCO Potosí a 4200 metros sobre el nivel del mar, al pie de la montaña plateada "Zero Riko" (Rich Mountain), pasé por numerosos cactus en flor y al igual que muchas chozas abandonadas. Como ya no tenía ganas de seguir conduciendo y comenzó a llover, busqué una casa con techo y me mudé allí GPS S19 ° 56'05.6 "W065 ° 34'23.0".
 
Tenía la sensación de que ser un propietario estaba de alguna manera mejor presentado, pero de alguna manera era sorprendentemente poco espectacular. Mis vecinos bolivianos, a quienes presenté como cortesía, mostraron poco interés en mí y simplemente me dejaron en pie.
 
Desafortunadamente, la gente en Bolivia es mucho más reservada y menos hospitalaria que la gente de Argentina. Un salario mensual promedio aquí es de 100 euros y la expectativa de vida de los mineros "Mineros", que ganan 4 veces con 400 euros por mes, a los 38 años (Galileo del 30.01.2013 y episodio 2275826 del 27.04.2013 ). Ladrones son ahorcados aquí. La falta de visita, sin embargo, tuve la oportunidad imperturbable de escribir estas líneas.
 
A la mañana siguiente impulsé y alcancé la tasa de cambio de pesos chilenos en bolivianos también al 100%, como lo hizo Tankwärtin a mi precio de gasolina. Luego manejé a Potosí, una ciudad minera de plata en cuyo mercado se pueden comprar legalmente hojas de cocaína prohibidas en Alemania para la producción de cocaína y dinamita, a 186 km de Uyuni . La ruta ahora está asfaltada a los últimos 20 km y algunos sitios de construcción.
 
Desde Uyuni había otros 25 km de grava hasta el lago salado GPS S20 ° 17'55.2 "W067 ° 37'03.4".
 
Cuando llegué allí, comenzó una tormenta. Las nubes oscuras amenazaban el horizonte. Además, había oído que puede haber frío en el lago salado por la noche hasta -20 grados. Perdí el deseo de acampar. Necesitaba una casa
 
Sorprendentemente, uno desarrolla en las excursiones en moto un tipo muy particular de la percepción. Ya había notado una casa vacía en la entrada, por lo que recordé de nuevo. Una mirada a través de las ventanas parcialmente rotas y el techo parcialmente roto confirmaron que no estaba habitada. La cerradura de la puerta no fue un obstáculo.
 
Como propietario, podía permitirme el lujo de ser el anfitrión. Invité a dos mochileros, que también estaban buscando un lugar para dormir afuera.
 
La casa tenía que ser un antiguo hotel. Fue construido completamente de piedras de sal. Incluso las mesas, sillas y camas estaban hechas de sal. Una pena degenerar. Incluso había una chimenea donde mis invitados encendieron un fuego para cocinar fideos. Fue divertido pasar la noche juntos. Editar: El gobierno boliviano cerró estos hoteles porque sus aguas residuales contaminaban el lago salado.
 
Después de una noche no tan fría, el lago estaba completamente cubierto de agua por la mañana y se convirtió en un gran espejo. Ya con los zapatos me hundí. Tomé una sesión de fotos debido a la hermosa luz, claramente que mi motocicleta tenía que servir de modelo y luego regresé a Potosí.
 
Una vez más, mi pequeña máquina valiente luchaba por escalar las montañas. Para empeorar las cosas, tuve viento en contra, que a veces aumentaba mi velocidad a 30 km / h. Cuando pensé que no podría empeorar, de repente comenzó a nevar. Mi humor llegó a un punto bajo.
 
Eso no mejoró, ya que el empleado de la gasolinera en Potosí también consiguió la policía, porque me negué a pagar el precio del extranjero por los recipientes llenos. Aparqué mi motocicleta chilena en otro lugar y caminé hacia la estación de servicio. El policía insistió en que vierta los 6 litros extraídos de mis latas, que en mi opinión no son vehículos extranjeros y por lo tanto no se ven afectados por la regulación, en el desagüe.
 
El hecho de que en lugar de pagar 8 litros me permitieron obtener 2 litros gratis al decir que mis bidones ahora llenos tenían 5 en lugar de 4 litros de capacidad y que ya estaban medio llenos, realmente no me divertía.
 
Mi estado de ánimo no mejoró hasta que encontré un lugar con GPS de Internet S19 ° 35'07.8 "W065 ° 45'22.2" y lo había comido adecuadamente en el borde de la carretera. Luego dejé el lugar en dirección a la ciudad de Oruro a 320 km de distancia.
 
En la salida volví a encontrar una gasolinera donde probé suerte. Aquí, el empleado de la gasolinera se negó a llenar los recipientes. Agarré la pistola para hacerlo yo mismo. Luego bloqueó el dispensador con su mano. Me senté en el suelo, arma en mano, sugiriendo que tenía mucho tiempo. Los clientes nos esperaban. Finalmente me dejó preocuparme. ¿En qué tipo de país estoy en realidad aquí?
 
Unas pocas millas más allá encontré un buen lugar para acampar en una cantera. Estaba un poco asustado cuando se escucharon fuertes explosiones al anochecer ...
 
Llovió toda la noche y solo se detuvo al día siguiente para nevar en el medio. Apreté los dientes y conduje 550 km hasta La Paz, la capital más alta del mundo a 4200 metros.
 
Ahí quería secarme a mí mismo y mis cosas en compañía de Christian. Christian hablaba inglés y se me acercó mientras esperaba en la frontera con Bolivia y me invitó a quedarme unos días mientras estaba en La Paz.
 
En Challapat, comenzó la meseta del Altiplano, de modo que progresé relativamente rápido con hasta 80 km / h. Una y otra vez ladran perros que vienen de algunos rincones y me agarran la pierna o intentan arrojarse delante de la rueda delantera. Simplemente patear y acelerar.
 
Es increíble la cantidad de poder y resistencia que puede brindarle la perspectiva de una zona seca en Internet para asegurar Skypen y mis fotos, a pesar de la temporada de lluvias en Bolivia de noviembre a marzo.
 
Cuando el granizo, las tormentas eléctricas y el camión de empuje conduje congelándome y completamente empapado con la altura de 50 km / h, el punto de GPS en La Paz, que había recibido previamente por correo.
 
Solo cuando llegué a mi destino y sabía que mi bicicleta estaba a salvo, me permití un descanso y tres platos de deliciosos fideos con salsa al borde de la carretera. Más tarde obtuve una habitación privada con baño e internet :)
 
Está lloviendo y nevando. Sin embargo, estoy en camino de conducir la carretera norteña de Yungas también llamada "El Camino de la Muerte", Camino de la Muerte o carretera peligrosa alemana en el mundo.
 
Incluso hoy, 200 personas mueren cada año como el conductor del autobús Cliff Richardo el 01/05/2012, después de haber caído 50 metros en las profundidades.
 
Desde La Paz primero tuve que trabajar 20 km hasta 4800 metros GPS S16 ° 20'37.0 "W068 ° 02'20.8". A unos 20 km / h en la cima, estaba completamente empapado. Hacía mucho frío y niebla.
 
Sin embargo, algunos grupos organizados de Mauntainbikers no pudieron ser disuadidos de hacer esto al comenzar su descenso con compañías como Freebikesbolivia.
 
Desde allí puede conducir 89 km en la nueva carretera pavimentada con curvas o desde el GPS S16 ° 17'46.2 "W067 ° 49'20.3" 32 km en la carretera más peligrosa del mundo sin barandillas, pasando por profundos barrancos hasta el GPS S16 ° 13'59.6 "W067 ° 44'23.4" a 1200 metros de altitud a través de todas las zonas climáticas de los Yungas pasando por muchas plantaciones de coca (sus películas están prohibidas)
 
De 100 kg de hojas de coca puedes extraer 1 kg de cocaína ver GEO en Arte 05.04.2014) bajar a la húmeda selva amazónica.
 
Para que los camioneros puedan ver cuántos centímetros todavía quedan al abismo al esquivar y maniobrar, aquí prevalece el tráfico de la izquierda. Sin embargo, hasta 300 personas morían aquí cada mes.
 
Hoy, esta ruta espectacular es casi solo utilizada por turistas. Un viaje realmente gratificante.
 
El siguiente día hábil, la compañía reanudó su preparación. Christian me invitó a su cantina a cenar.
 
Lo que recibí en el área VIP superó mis expectativas de lejos. Era como un buen restaurante, excepto que las porciones eran más grandes. Simplemente delicioso
 
Christian se aseguró de que me atendieran los próximos días como un rey y pueda disfrutar el tiempo y luego decir adiós para volar a una reunión de negocios. Antes de eso, sin embargo, echamos un vistazo a mi tarjeta.
 
Él aconsejó no viajar a Brasil a través de Venezuela y luego tomar el ferry desde Manaos a Belem. Por el contrario, a mi regreso de Ecuador debería viajar a través de Bolivia o Argentina a Paraguay y de allí a Brasil. Esta pista es mucho más variada e interesante.
 
Hasta entonces, todavía es bastante tiempo. Primero, quería visitar La Paz, la capital más alta del mundo a 4200 metros sobre el nivel del mar. La Paz está muy poblada. Tan densa que a los autos solo se les permite conducir a la ciudad en ciertos días, dependiendo de su último número de matrícula.
 
Caminé para fotografiar en una colina y luego bajé al mercado cerca del estadio GPS 16 ° 30'7.60 "S 68 ° 7'46.00" W. Aquí había todo tipo de cosas como dinero o autos vendidos en miniatura.
 
Una costumbre dice que tienes que quemarlos con un mago para obtener dinero o un automóvil el próximo año. Además, había numerosos puestos de tiro, mesas de futbolín y comida deliciosa.
 
El sábado, Christian me recogió y me mostró la catedral y la Platza Murillo con sus numerosas palomas GPS 16 ° 29'43.90 "S 68 ° 08'00.95" W, así como el mercado tradicional en GPS 16 ° 30'01.11 "S 68 ° 08'22.70 "W, donde se vendían en la calle deliciosas comidas, frutas y verduras, pescado, carne, pero también ropa y artículos electrónicos.
 
Más tarde me presentó a su familia y algunos amigos y nos invitó a disfrutar de una buena barbacoa. ¡Quedarse en una ciudad extranjera es mucho más agradable si tienes amigos allí!
 
Incluso me llevaron a otra fiesta alrededor de la medianoche y me presentaron a más amigos. Entonces conocí a la alta sociedad de La Paz y me complació lo hospitalario que todos estaban :)
 
Además, durante mi estadía en La Paz, tuve la oportunidad de comprar repuestos baratos para mi máquina, aunque en Bolivia casi nadie usa una motocicleta. Entonces, un juego de cadena DID o un neumático aquí solo cuesta 200 bolivianos = 30 euros.
 
Cuando quise continuar mi recorrido en motocicleta, Christian tuvo un regalo sorpresa para mí. Llamó a un amigo y me arregló para vivir en su casa en el lago Titicaca. Alegremente partí. Simplemente ignoré la temporada de lluvias de noviembre a marzo.
 
Conduje a lo largo del lado este del lago Titicaca, a 3821 metros, 8300 km², pasando el Yacht Club GPS S16 ° 12'39.0 "W068 ° 41'52.5" de la fábrica Reed Boat Factory GPS 16 ° 12'52.8 "W068 ° 40 ' 41.2 "y transferido a Huarina con un ferry para 15 bolivianos con mi motocicleta hacia Copacabana.
 
Desde aquí, estaba a solo unos pocos kilómetros de la piscifactoría de GPS Yerko S16 ° 12'44.9 "W068 ° 52'16.6". Me dieron una cordial bienvenida y me proporcionaron una casa privada con vista al lago Tititcaca.
 
A la mañana siguiente me permitieron conducir con el bote y algunos cientos de kilos de comida a los tanques de cría grandes y ver cómo se crían miles de peces Trucha (Troud) en diferentes estanques hasta que alcanzan un peso de aproximadamente 500 gramos después de 9 meses , En Chile, el salmón genéticamente modificado ya se está criando en granjas de peces, véase 3Sat nano del 20 de noviembre de 2015.
 
En el momento de la alimentación, el agua parece hervir. Los peces se aferran codiciosamente a la comida, metiéndola en las redes.
 
Con la ayuda de una máquina fabricada en Alemania, los peces se pueden clasificar según su tamaño y se pueden bombear a otros tanques. Del pescado más grande, se producen hasta 3 toneladas de filetes y dedos de pescado a mano cada mes.
 
Los filetes, ya sea tostados o ahumados, sabían especialmente bien ya que todos los huesos habían sido cuidadosamente extraídos a mano. Un gran lujo que no podrías pagar en Alemania.
 
Incluso en el área, es común ordenar los campos a mano o hacer ladrillos de arcilla y agua para la construcción de una casa nueva, si ya no le gusta la casa vieja.
 
Una sociedad desechable respetuosa con el medio ambiente. No tiene que comprar nada para construir una casa. Sorprendentemente hay muchos Rouienen aquí. La descomposición de la arcilla, sin dejar residuos.
 
Solo las paredes de piedra parecen hechas para la eternidad y luego se levantan sin techo en el cielo. En lugares tan bellos y solitarios, me pregunto si realmente debería hacer la exageración cara alrededor de Machu Picchu.
 
En mi foto caminar por los pueblos de los alrededores, no todas las personas eran tan amigables como el hombre, que orgullosamente me mostró su casa, que se había construido completamente con ladrillos de barro de su propia producción
 
y su campo, que diligentemente hizo a mano para su propio uso junto con su esposa e hijo. Aunque solo entendía las palabras "gringo" y "foto" seguidas de una grosera palabra en español, los gestos de que debía irme estaban claros.
 
Por el momento me siento enfermo. La lluvia constante, el frío o cualquier bacteria me golpean en el estómago. Estoy feliz de vivir en una casa cuando una fuerte tormenta de nieve con tormenta eléctrica y todo eso se reduce a eso.
 
Utilizo el tiempo para inclinarme sobre mi enorme mapa, leer relatos de viajes guardados y planificar el resto de mi recorrido.
 
Gracias a la muy buena descripción (desafortunadamente eliminada) incluyendo las coordenadas GPS de los vagabundos Krad, estoy deseando conducir a Machu Picchu, aunque el clima se supone que es tan malo como aquí. Las reglas para los visitantes deben ser apretadas pronto.
 
Después, tengo muchas ganas de volver a bajar al nivel del mar, donde debería estar más caliente y puedo volver a hacer funcionar mi máquina de pizza, que ahora tiene el nombre "Chikedita" (el pequeño).
 
Esta mañana Christian se acercó con algunos amigos en su bote a motor de 600 CV y ??me recogió para una barbacoa. Fuimos en coche a la orilla opuesta y una vez más realmente nos dimos un banquete.
Realmente me dolió verlo alejarse después de llevarme de regreso a la piscifactoría. Christian ha hecho que mi estadía en Bolivia sea muy agradable con su hospitalidad. ¡Gracias por eso! Continúa en la siguiente página.
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